تصريح مهم لرئيس “فولكس فاجن” بشأن تصنيع السيارات في ألمانيا وتصديرها

أطلق أوليفر بلومه، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، تصريحات مدوية بشأن مستقبل صناعة السيارات في قلعة الصناعة الأوروبية، وأكد بلومه أن النموذج التقليدي القائم على التصنيع داخل ألمانيا ثم التصدير للخارج واجه تحديات جعلته غير مجدٍ في ظل المتغيرات العالمية الراهنة.

أسباب تراجع جدوى التصنيع في ألمانيا

أوضح بلومه في مقابلة مع صحيفة “بيلد أم زونتاج” أن هناك عدة عوامل ضاغطة أدت إلى هذا التحول، أبرزها:

• ارتفاع تكاليف الطاقة: التي باتت تشكل عبئاً كبيراً على الميزانية التشغيلية.
• القيود التنظيمية: كثرة اللوائح التي تعيق سرعة التطوير والإنتاج.
• تغير الأسواق العالمية: اختلاف متطلبات المناطق الجغرافية التي تستقبل الصادرات الألمانية.

استمرار إعادة هيكلة فولكس فاغن وتقليص الوظائف

شدد الرئيس التنفيذي على أن عملية إعادة الهيكلة في أكبر منتج للسيارات في أوروبا لن تتوقف، حتى مع وجود طلبات متراكمة. وتأتي هذه الخطوات لتجنب “فائض الطاقة الإنتاجية المكلف”.

كما دافع بلومه، عن خطة الشركة الاستراتيجية التي تتضمن خفض نحو 50 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2030، مشيراً إلى أن هيكل التكاليف المحلية، وخاصة تكاليف العمالة، يتطلب رفع مستويات الإنتاجية بشكل كبير للمحافظة على التنافسية.

مراجعة القدرات الإنتاجية عالمياً

تطبق فولكس فاجن حالياً أهدافاً صارمة لخفض التكاليف في جميع مصانعها حول العالم، سواء في الصين أو أوروبا أو الداخل الألماني. وأكد بلومه أن الشركة ستواصل مراجعة قدراتها الإنتاجية في المستقبل لضمان الكفاءة القصوى وتفادي الهدر المالي في مرافق التصنيع.