ميتسوبيشي تكشف عن الجيل الجديد من “إكليبس كروس” الكهربائية بالتعاون مع رينو
كشفت ميتسوبيشي رسميًا عن الجيل الجديد كليًا من سيارتها إكليبس كروس، والتي تأتي هذه المرة كنسخة من رينو سينيك ولكن تحت العلامة اليابانية، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز حضور الشركة في سوق السيارات الكهربائية العالمي.
الجيل الجديد تخلّى عن الملامح الرياضية ذات الطابع الكوبيه التي اشتهرت بها النسخ السابقة، واعتمد تصميمًا أكثر نضجًا وعمليًا، مع لمسات مميزة تحمل هوية ميتسوبيشي الواضحة عبر واجهة Dynamic Shield الشهيرة، ومصابيح نهارية نحيفة التصميم.
أما في الخلف، فحصلت السيارة على مصابيح LED محسّنة مع إضافات من البلاستيك الأسود اللامع لتمييزها عن شقيقتها الفرنسية، إلى جانب حواف سوداء وعجلات جديدة بقياسات 19 و20 بوصة تضيف حضورًا قويًا على الطريق.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول السيارة 4,470 ملم، أي أطول قليلًا من الجيل السابق، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2,785 ملم، ما ينعكس على رحابة المقصورة الداخلية. كما تتراوح سعة التخزين من 478 لترًا وتصل حتى 1,670 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.
في الداخل، تأتي المقصورة بتصميم عصري يجمع بين البساطة والتقنية، حيث تتوسطها شاشة معلومات بقياس 12 بوصة تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، مع عدادات رقمية Digital مقاس 12.3 بوصة، وكاميرات 360 درجة، وفتحة سقف بانورامية، وعدد من تقنيات الراحة والأمان الحديثة.
تعتمد السيارة على منصة CMF المشتركة بين تحالف رينو–نيسان–ميتسوبيشي، وهي نفس المنصة التي بُنيت عليها سيارات مثل رينو أوسترال ونيسان قشقاي.
وتأتي النسخة الأساسية بمحرك كهربائي بقوة 215 حصانًا وعزم دوران 300 نيوتن.متر، مع بطارية 87 كيلووات/ساعة توفر مدى سير يصل إلى 620 كم، وتدعم الشحن السريع DC حتى 150 كيلووات. كما ستنضم لاحقًا في عام 2026 نسخة أخرى بمحرك أقل قوة (168 حصانًا) وبطارية 60 كيلووات/ساعة.
سيتم تصنيع الجيل الجديد من ميتسوبيشي إكليبس كروس في مصنع دويه الفرنسي إلى جانب رينو سينيك، على أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2025. وحتى الآن، لم تؤكد الشركة نيتها طرح نسخة تعمل بمحركات البنزين، لكنها لم تستبعد ذلك مستقبلًا.
