القومية للأنفاق توقع عقد تشغيل وصيانة شبكة القطار السريع مع تحالف «دويتشه بان» و«السويدي إليكتريك»

وقّعت الهيئة القومية للأنفاق (NAT) عقد تشغيل وصيانة شبكة اقطار فائق السرعة في مصر مع التحالف المشترك بين شركة دويتشه بان إنترناشونال أوبريشنز (DB IO) وشركة السويدي إليكتريك (Elsewedy Electric).

أُقيمت مراسم التوقيع في القاهرة خلال فعاليات معرض ترانس ميا (TransMEA)، بحضور الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة.

تأسيس كيان جديد ومدة العقد

• الكيان المشترك: سيتم تأسيس كيان جديد تحت اسم “دويتشه بان – السويدي” تشغيل السكك الحديدية” (DB-ELSEWEDY for Rail Operations S.A.E).
• مدة الاتفاق: يتولى الكيان الجديد تشغيل أول شبكة قطارات فائقة السرعة في مصر بموجب عقد يمتد لمدة 15 عاماً.
• نطاق الشبكة: يغطي المشروع شبكة تمتد لأكثر من 2000 كيلومتر، تضم ثلاثة خطوط رئيسية وأكثر من 60 محطة.

أهمية الشبكة ودورها في رؤية مصر 2030

يهدف التعاون إلى وضع معايير جديدة للسلامة والكفاءة والاستدامة، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة. ستشكل الشبكة العمود الفقري الوطني للنقل الحديث:

• الخط الأخضر: يربط بين العين السخنة على البحر الأحمر ومرسى مطروح على البحر المتوسط، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل ما يصل إلى مليون راكب و 8,500 طن من البضائع يومياً.
• الخطوط الأخرى: يشمل المشروع الخط الأزرق (يربط السادس من أكتوبر بأبو سمبل) والخط الأحمر (يربط قنا وسفاجا والغردقة) لدعم الحركة السياحية والتنمية الإقليمية.
• الخبرة المشتركة: يجمع التحالف بين الخبرة العالمية لـ DB International Operations المتخصصة في التشغيل والصيانة، والقدرات التنفيذية والإقليمية لـ السويدي إليكتريك.

تصريحات قيادات التحالف

• نيكو واربانوف (الرئيس التنفيذي لـ DB IO): أعرب عن فخره بالشراكة التي تُجسّد ما يمكن أن تحققه “الرؤية المشتركة والخبرة المتبادلة من نتائج ملموسة في بناء مستقبل النقل المستدام.”
• أحمد السويدي (الرئيس التنفيذي لـ السويدي إليكتريك): أكد أن العمل مع “دويتشه بان” يمثل “محطة فارقة في مسيرة مصر نحو منظومة نقل مستدامة وحديثة”، ويؤكد الالتزام بتحقيق التميز التشغيلي والقيمة طويلة الأمد.

سيعتمد التحالف على أنظمة صيانة رقمية متقدمة ومنهجيات تشغيل حديثة، مع التركيز على تدريب الكوادر المحلية المؤهلة.