تويوتا تكشف رسميًا عن كورولا 2026 فيس ليفت بتحديثات جريئة في التصميم والتكنولوجيا
كشفت شركة تويوتا مؤخرًا – خلال فعاليات معرض قوانغتشو الدولي للسيارات في الصين – عن إصدار مُحدّث من سيارتها الشهيرة كورولا موديل 2026، يمثل «فيس ليفت» للجيل الثاني عشر. التحديث يشمل تغييرات مهمة على مستوى التصميم الخارجي، والمقصورة الداخلية، وتقنيات السيارة، ما يمنح كورولا دفعة قبل دخولها حقبة الجيل الثالث عشر المتوقع عام 2027.
تحديثات التصميم الخارجي
شهدت كورولا 2026 إعادة صياغة واضحة لهوية السيارة، حيث حصلت على واجهة أمامية جديدة بالكامل مستوحاة من أحدث طرازات تويوتا مثل بريوس وكامري، وجاءت أبرز التغييرات كالتالي:
- مصابيح أمامية LED بتوقيع ضوئي على شكل حرف C يمنح السيارة مظهرًا أكثر حدّة.
- مصد أمامي معاد تصميمه بخطوط حادة وزوايا على شكل L تحتضن مصابيح الضباب، ما يضيف طابعًا رياضيًا.
- فتحة تهوية سفلية أعرض وأنحف لتعزيز الديناميكا الهوائية والمظهر الرياضي.
- جنوط جديدة بتصميم عصري يمنح السيارة حضورًا أقوى.
- شريط ضوئي خلفي ممتد يربط المصابيح الخلفية المعتمة ويضفي هوية بصرية أكثر حداثة.
- لمسات سوداء خلف النافذة الجانبية الخلفية لتطويل الخط البصري للسقف ومنح السيارة طابعًا أكثر انسيابية.
- زيادة في الطول بمقدار 75 مم وزيادة قاعدة العجلات 50 مم في النسخة المخصصة للسوق الصيني، ما يعزز المساحة الداخلية.
التحديثات الداخلية والتقنيات
ركزت تويوتا في هذا الفيس ليفت على تطوير تجربة السائق والركاب داخل المقصورة، فجاءت التغييرات الداخلية شاملة وملحوظة:
- لوحة قيادة جديدة بتصميم أكثر ترتيبًا وأناقة، مع فتحات تهوية ممتدة عبر التابلوه.
- شاشة مركزية ضخمة قياس 12.9 بوصة تعمل بمعالج قوي من فئة Snapdragon لسرعة استجابة أعلى وتجربة استخدام أفضل.
- شاشة عدادات رقمية 8.8 بوصة خلف عجلة القيادة بتصميم واضح وعصري.
- تقليل الأزرار التقليدية واعتماد واجهات لمس حديثة للتحكم في العمليات الأساسية.
- تحسينات في الخامات واستخدام مواد ذات جودة عالية تمنح إحساسًا أكبر بالفخامة.
- تطوير الكونسول الوسطي ليشمل حاملين للهواتف، أحدهما يدعم الشحن اللاسلكي.
- تحسينات في الديناميكا الهوائية عبر إعادة تصميم فتحات التهوية وخطوط الجسم.
الأداء ومنظومات الدفع
لم تُجرِ تويوتا تغييرات على المحركات في النسخة المخصصة للسوق الصيني، حيث تستمر منظومات الدفع كما هي:
- محرك بنزين 2.0 لتر بقوة تقارب 171 حصانًا.
- منظومة هجينة تعتمد على محرك 1.8 لتر مع محركين كهربائيين وبطارية NMC.
حتى الآن، لم تؤكد الشركة ما إذا كانت هذه النسخة سيتم تقديمها عالميًا أم ستظل حصرية للسوق الصيني.
