محطة كرزون ستريت: أول محطة قطارات رئيسية في بريطانيا منذ 130 عاما بتكلفة 460 مليون إسترليني
تستعد مدينة برمنجهام البريطانية لاستقبال مشروع هندسي عملاق يتمثل في محطة كرزون ستريت Curzon Street الجديدة، والتي تعد أول محطة قطارات رئيسية تُبنى في وسط مدينة بريطانية منذ القرن التاسع عشر، وفقا لتقرير نشر على «ذا صن».
المشروع الذي تبلغ تكلفته 460 مليون جنيه إسترليني، يمثل حجر الزاوية في شبكة القطارات فائقة السرعة HS2
تفاصيل مشروع محطة كرزون ستريت في برمنجهام
تعتبر هذه المحطة جزءاً حيوياً من مشروع High Speed ، وتهدف إلى ربط مدينة برمنجهام بالعاصمة لندن في رحلة تستغرق 49 دقيقة فقط، ومن المقرر افتتاحه رسمياً في عام 2030، ليكون أول صرح من نوعه منذ بناء محطة ماريليبون في لندن عام 1899.
التصميم المعماري والدمج بين الحداثة والتراث
يستوحي التصميم الجديد للمحطة عناصر جمالية من العصر الفيكتوري، خاصة في هيكل السقف المنحني، مع الحفاظ على مبنى المحطة القديم الذي يعود تاريخه إلى عام 1839 كمعلم تاريخي، ستضم المحطة:
– 7 أرصفة قطارات حديثة.
-ساحة المحطة (Station Square) التي ستكون بمثابة “البوابة الأمامية” للمدينة.
-متنزه كرزون (Curzon Promenade) الذي يوفر مسارات للمشاة والدراجات.
دور شبكة HS2 في تعزيز النقل فائق السرعة
تعد شبكة HS2 أكبر استثمار في السكك الحديدية في شمال إنجلترا وأكبر مشروع بنية تحتية في أوروبا حالياً، تهدف القطارات الجديدة إلى الوصول لسرعة قصوى تبلغ 225 ميلاً في الساعة، مما يقلل أوقات السفر بشكل كبير ويدعم النمو الاقتصادي في منطقة الميدلاندز والمدن الكبرى.
مستقبل الربط السككي بين برمنجهام ولندن
رغم التغييرات التي طرأت على المخططات السابقة وإلغاء الوصلة المتجهة إلى مانشستر، يظل التركيز منصباً على استكمال خط «برمنجهام – لندن» وصولاً إلى محطة إيوستون (Euston) ومن المتوقع أن تلعب محطة كرزون ستريت دوراً محورياً في تحسين الربط اللوجستي ودعم التوسع الحضري في شرق وسط المدينة.
يذكر أن آخر محطة قطار رئيسية بنيت في وسط مدينة بريطانية كانت قبل 130 عاماً، مما يجعل مشروع كرزون ستريت حدثاً تاريخياً في قطاع النقل والمواصلات.
